Suomessa autoilijat saavat jatkossakin ajella rauhassa. Sen sijaan Ranskan hallitus on tehnyt väliaikaisen päätöksen rajoittaa yksityisautoilua Pariisissa. Maanantaista alkaen autoilu on sallittua kaupungissa vain joka toinen päivä. Syynä kieltoon on vaarallisen korkeaksi noussut saastepitoisuus.

“Helsingissä ilmanlaatu on yleisesti hyvä tai välttävä”, sanoo Helsingin seudun ympäristöpalvelujen projektitutkija Liisa Matilainen. “Tilanne ei ole lähellekään niin huono kuin Keski-Euroopassa tai Aasiassa”, hän jatkaa.

Pariisissa saastepitoisuus tekee ilmasta jopa vaarallisen hengittää. Pahimpina päivinä Eiffel-tornikin peittyy sumuverhoon.

Ranskassa suurin syy huonoon ilmanlaatuun on liian korkeaksi noussut hiukkaspitoisuus. Suomessa ilmanlaatua heikentävät lähinnä pakokaasut ja katupöly.

“Katupölyn määrä Suomessa ei kuitenkaan ole ylittänyt EU:n laatimia rajoituksia useaan vuoteen”, toteaa Helsingin kaupungin ympäristötarkastaja Outi Väkevä.

Euroopan mittakaavassa Suomen ongelmat ovat varsin pieniä. Väkevän mukaan ilmanlaadun pitäisi muuttua Helsingissä huomattavan paljon pahemmaksi, jotta yksityisautoilua rajoitettaisiin.

Pariisissa kielto on väliaikainen. Viranomaiset päättävät kiellon jatkamisesta saastetilastojen perusteella.

Esimerkiksi Kolumbian pääkaupungissa Bogotássa on ollut jo parin vuoden ajan käytössä samantapainen rajoitus kuin Pariisissa. Pitkällä aikavälillä kielto voi johtaa siihen, että ihmiset omistavat kaksi autoa yhden sijaan, eikä toivottua pitoisuuksien laskemista tapahdu.

teksti: Pauli Loukola ja Tiiu Nurkka

kuva: Eeva Mäkinen