Kategoria: Kuvasarjat

Merihaka valloittaa, ainakin asukkaansa

Betonilähiö Merihaka rakennettiin meren ääreen Hakaniemen viereen 1970-luvulla. Sitä on haukuttu rumaksi, harmaaksi ja tiheään rakennetuksi. Betonihelvetiksi, mistä todistavat monet kärkisijat Helsingin tai Suomen rumin kaupunginosa -tyyppisissä arvioineissa.

Paikan päällä alue ei näytä niin tiheään rakennetulta kuin kauempaa, ei itse asiassa ollenkaan. Harmaa ja karu vaikutelma on vähentynyt kun aluetta ja kerrostaloja on kunnostettu ja maalattu. 

Merihaka on oma pieni kaupunginosansa, jossa asuu parisen tuhatta asukasta hyvien kulkuyhteyksien päässä lähellä keskustaa. Betoniselta pihakannelta löytyvät palvelut – K-Market Merihaka, apteekki, Merihaan Pallohalli, baarit Meripub ja Sir Oliver, lounasravintola Tornitupa sekä indonesialainen ravintola Bali Bagus. Pihakannen alla on tilava parkkihalli ja lähempänä Hakaniemenrantaa löytyy monipuolinen leikkipuisto. 

Merihaan uloimpaan kulmaan ilmestyi 2013 kaikille avoin Kulttuurisauna, klassisen yksinkertainen rakennus, jonne otetaan vain harvoja saunojia kerrallaan. Saunasta voi pulahtaa suoraan mereen rauhallisen saunomisen jälkeen.

Ulkopuolisille ruma tai korkeintaan rumankaunis Merihaka on asukkailleen ilmeisen rakas. Merihakalaiset muuttavat nimittäin yleensä alueen sisällä, harvemmin sieltä pois. 

Kuvat ja teksti: Susanne Salin

Kuvasarja: Laura Luomalehto

Ilkka Jukarainen

Ihmiset raahautuvat aamulla metroon puolinukuksissa. Kunpa saisi ihmisiin sitä sisäistä iloa mitä heissä oli Länsimetrossa ensimmäisenä aamuna marraskuussa 2017. Silloin ihmiset hymyilivät toinen toisilleen ja silmät sykkivät. Puhe sujui sujuvasti tuntemattomallekin ihmiselle, vaikka oli aikainen aamu. Silloin metron asemilla oli puheita, kuoromusiikkia ja torvien törinää. Sen jälkeen on ollutkin hiljaisempaa. Minäkin olin kyydissä tuossa ensimmäisessä kiiltävässä vaunussa kohti Vuosaarta. Aivan yhtä kiiltäviä eivät ole enää Mellunmäen ja Konalan metroasemat linjan toisessa päässä. Se on sitä arjen harmaata realismia: kuudeksi kotiin Alepan kautta, josta nopeasti mukaan maksa- ja makaronilaatikkoa.  Mukaan lähtee myös pari painavaa maitoa ja mäyräkoiralle kaveri. Seuraava juhlavavaihe Länsimetrossa kirjoitetaan 2023, ellei projekti ole silloinkin myöhässä. Metro jatkaa tuolloin matkaansa Kivenlahteen.

Helsingin metro on 35 km pitkä, joten aika monta peltoa on pantu matkalla sileäksi. Asemia on kaikkiaan 25, joista 16 maanalaista ja 9 maanpäällistä. Taivaspaikkoja ei vielä ole, koronasta huolimatta. Koronavirus näkyy hyvin asemilla. Asemilla näkee tunnin aikana vain muutamia ihmisiä. Ihmiset istuvat metrovaunuissa yhä kauempana toisistaan omissa looseissaan. Virus jättää jälkensä historiaan.

Metrossa on paljon kieltoja, kuten oikeassakin elämässä. Luovuutta ja yrittäjyyttä ei pitäisi kieltää. Se olisi sama, jos valokuvaajalta kiellettäisiin erilaiset tekniikat, kuten kaksoisvalotus, sekä kollaasit ja sanottaisiin, että olet siihen jo turhan vanha. Sinun parasta ennen merkintä meni jo vuosia sitten, et esitä mitään uutta. Silloin olisi huppupäässä kuin René Magritten teoksessa ”Lovers” 1928  New Yorkin MoMa-museossa.

Metro on kätevä kulkuväline, vaikkakin hyvin erilainen kuin vaikkapa spora tai skuru. Metrolla pääsee hyvin Hakaniemeen ja siitä linjoja pitkin Kallion jykevän kirkon vierustaa kohti Kirstinkatua. Metrosta on monta tarinaa ja joka päivä syntyy uusia. Tule sinäkin mukaan matkalle metroon. Tutki kaikki asemat, niin koet paljon enemmän.

Sörnäinen, 8th of april