-
Trombit kurkistaa tänä vuonna kuvareportaaseissa paikkoihin, joihin ei tavallisesti näe. Sarjassa kerrotaan, millainen infrastruktuuri Helsinkiä pitää liikkeessä.
Kuvat: Veera Visuri -
Kuva Anne Jensen-Eriksen Raitioliikenne on kantakaupungin joukkoliikenteen pääkulkumuoto.
Raitioliikenteen rataverkon pituus on yhteensä 117,1 km, josta linjarataa on 96 km. Raitioliikenteellä on kokonaan omaa kaistaa Helsingissä 59,6 km. Viihtyisyyttä lisäävää ja pölyä sitovaa ruohorataa on yhteensä 6,1 km.
Raitiotieverkkoa ollaan lähivuosina laajentamassa; Laajasalon ja keskustan välinen raitioliikenne on määrä aloittaa 2015-2016 ja ensi vaiheen raitioliikenne Kalasatamaan 2016-2017. Kattavaa raitiotieverkkoa käyttää päivittäin noin 200 000 matkustajaa.
(Tiedot: HKL/Raitioliikenne) -
Kuva: Veera Visuri Stadin korkein kohta. Kallion kirkon tornin huippu on merenpinnasta laskettuna Helsingin korkein kohta (94m). Tornin on suunnitellut Lars Sonck ja se edustaa kansallisromanttista tyyliä. Maantieteellisesti Kallion kirkon torni toimi Helsingin paikallistietojärjestelmän nollapisteenä 70-luvulle asti. Kaikki Helsingin karttojen paikkatiedot määriteltiin suhteessa siihen. Sisällissodassa saksalaisten Helsingin valtaus päättyi, kun punaiset laskivat tornin eteläparvekkeelta antautumisen merkiksi valkoisen lipun. Talvi- ja jatkosodassa tornia hyödynnettiin ilmavalvontaan.
-
Trombit kurkistaa tänä vuonna kuvareportaaseissa paikkoihin, joihin ei tavallisesti näe. Sarjassa kerrotaan, millainen infrastruktuuri Helsinkiä pitää liikkeessä.
Kuvat: Sonja Heinonen
-
Kuva: Eeva Mäkinen Matkailujoiden suosikki.
- Helsingin suosituin ravintola on Töölössä sijaitseva Café Regatta. Kahvilalla on Trip Advisorissa enemmän suosituksia, kuin millään muulla Helsingin ravintolalla. Café Regatta on tunnettu maukkaista korvapuusteista ja persoonallisesta sisustuksesta.
-
Kuva : Sonja Heinonen Automatisointisuunnitelma. Vuosaaren meroasemalla otettiin lokakuussa 2011 ensimmäisenä Suomessa testikäyttöön laituriovet. Metron automatisointisuunnitelmien myötä ainakin kaikille länsimetron uusille asemille on tarkoitus rakentaa laituriovet.
-
Kuva: Niko Karumaa Miljoonalautta. Nimittäin matkustajamäärissä. M/S Suokki, entiseltä nimeltään M/S Suomenlinna-Sveaborg, aloitti liikennöinnin Suomenlinnaan olympiakesänä 1952. Reilu kuusikymppinen on kertaalleen ehtinyt jo poistua liikenteestä, kun nykyaikaisempi, Suomenlinna II aloitti liikennöinnin Kauppatorin ja Suomenlinnan välillä kesäkuussa 2004. Suomenlinnan liikenne Oy myi lautan alihankkijalleen, Sun Linesille, ja alus teki paluun liikenteeseen kesällä 2005. Vuosien varrella lautta on kuljettanut Suomenlinnaan noin 40 miljoonaa matkaajaa.
-
Kuva: Anne Jensen-Eriksen Vapauden riemua koirapuistossa. Maalta Helsinkiin muuttanut Sulo on Linnunlaulun koirapuiston vakiokävijä. Puisto on jaettu kätevästi sekä pienten että isojen koirien puoliin ja on yksi Helsingin 88:sta koirapuistosta. Näistä neljässä on uimapaikka, kuten myös koirien omassa saaressa Rajasaaressa. Östersundomissa on lisäksi koirametsä, missä koiria saa pitää erikoisluvalla vapaana. Omalla vastuulla tietenkin.
